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液态钼的生产研发

现在随着润滑油的更新换代,液态钼的应用逐渐广泛,国外对于液态钼的研发比较早,并且在90年代就已经广泛应用于内燃机油,在北美、西欧和日本都特别重视环保,所以应用比较广泛,国内液态钼的应用是在2000年以后,但目前为止都还没有得到广泛应用。总体来说生产有机钼的企业比较少,国外主要有范德比尔特,莱茵化学,日本电化,而国内主要是亿邦(沈阳)石油化工。

02
液态钼的作用机理

液态钼的润滑减摩机理主要与摩擦副的磨光面有关,在摩擦副的表面,其在高负荷压力的各点、尖端发生化学反应,促使有机钼分解,分解出MOS2和某些磷化物,硫化物,氮化物等,这些产物分散在油溶剂中,吸附并沉积在摩擦面上,MOS2形成膜覆盖在抗磨损层上,从而达到减摩、抗磨、润滑的作用。

03
液态钼的应用

液态钼是一种可溶于机油的液体,在发动机运转的高温极压下,会分解出二硫化钼并在缸壁形成二硫化钼膜,达到抗磨减摩的润滑效果,解决二硫化钼的悬浮难题。但有机物容易氧化分解产生酸性物质而使机油提早劣化,化学性质不稳定,一次添加不宜过量。其中的二硫化钼有用含量相对较低,效果持续时间较短,需要经常补充。二硫化钼是天然优质固体润滑剂,摩擦系数非常低,仅为0.05,数值小于大部分其他润滑剂。航天固体润滑剂采用的就是经过特殊加工的纳米IF-MOS2(无机类富勒烯结构二硫化钼纳米颗粒)。二硫化钼具有天然弱碱性,有优良的抗氧化能力,可延长机油使用里程。